Aducerea in tara a unei masini straine te poate aduce la sapa de lemn. Taxele vamale, pentru a putea beneficia de autoturism in liniste, depasesc usor mai mult de jumatate din valoarea totala a masinii. Taxa vamala de import, comisionul vamal, acciza stabilita prin lege pentru autovehicule si taxa pe valoare adaugata fac aproape imposibila cumpararea unei masini de peste hotare. Pe cat de stricta, pe atat de permisiva. In timp ce unii "cumpara" pentru a doua oara masina, altii s-au apucat de gesturi caritabile. Daca masina mult dorita este un autovehicul special echipat pentru interventii medicale sau daca este o donatie, acesta beneficiaza de tratament tarifar favorabil la momentul intocmirii formalitatilor vamale de import in Romania. Pe cale normala si fara "favoruri" din partea statului cumparatorul este obligat sa plateasca inca o data masina la intrarea in tara. Reprezentantii vamali dau ca exemplu de calcul al drepturilor vamale de import ce trebuie platite pentru un autovehicul cu capacitatea cilindrica 2.000 cmc, cu motor pe benzina si grad normal de poluare. Valoare dubla Pretul masinii a fost estimat la intrarea in tara la 5.000 de euro. Pentru usurarea calculelor sa luam in considerare valoarea unui euro la 30.000 de lei. Astfel, masina va costa inainte de a intra in tara 150 milioane de lei. Prima chitanta platita este cea pentru achitarea taxei vamale de import, care inseamna 30% din valoarea totala a autoturismului, adica 45 milioane de lei. La acestea se adauga comisionul vamal de 0,5%, respectiv 750 de mii de lei, si acciza stabilita prin lege pentru autovehicule, ceea ce inseamna inca 11,745 milioane de lei. Ultima "sanctiune" este taxa pe valoare adaugata, care inseamna inca 40 milioane de lei. Astfel, o data ce masina a intrat pentru prima oara in Romania ea valoreaza cu 97 milioane de lei mai mult. In aceleasi conditii, dar cu tarif favorabil i