Dupa ce au egalat recordul, castigand a sasea cursa a acestui sezon, cinci dintre victorii fiind consecutive, Sebastien Loeb, Daniel Elena, Xsara WRC au fost pur si simplu irezistibili. O data in plus, performanta lor va ramane in istoria raliurilor. Pentru a realiza magnitudinea acestei realizari trebuie sa amintim ca nici un francez nu a mai castigat raliul Greciei dupa performanta realizata de Didier Auriol in 1992. In ceea ce priveste suprematia unei masini franceze, trebuie sa ne intoarcem in anul 1986, la Citroën 205. Ultima victorie a unui francez pe o masina tricolora a avut loc in 1973, si a fost obtinuta de Alpine of Jean-Luc Thérier.

Carlos Sainz si Marc Marti si-au adus contributia la construirea autovehiculului care a permis companiei Citroën sa reobtina suprematia in Campionatul "producatorilor". Legenda vie a raliului, Carlos a fost indelung ovationat la intoarcerea sa in parcul auto din Lamia, urcand pe un podium care la randul sau este de domeniul istoriei, pentru a 196-a pagina din formidabila sa cariera in "World! Épopée", care cu 15 ani in urma a fost martora a primei din cele 26 de victorii ale sale. Dupa ce a atins esenta in cursa de vineri si si-a marit avantajul ieri, Sebastien Loeb trebuia sa foloseasca in cursa de azi avantajul pe care il confereau extraordinarele sale abilitati. "Am fost precaut pe traseul pietros din Dikastro, iar in ultimele doua speciale care cuprind portiuni accidentate, mi-am asigurat blocajul. Pe... (curbele) din portiunea finala a "Pervioli" nu am ramas nici macar o data in linie dreapta! Cinci victorii consecutive este o tinta greu de realizat" a adaugat campionul mondial. "La un moment dat va fi o fericire extraordinara. Deocamdata, tot ceea ce stiu este faptul ca datorita muncii in echipa si companiei Michelin avem la dispozitie masini perfecte, cu care putem realiza performanta in doua campionate... Nu ne c