In cateva luni, Bucurestiul si principalele orase ale tarii vor fi intesate de aparate radar montate pe stalpi. In spatele acestei masuri luate de primarii, cu acordul Politiei Rutiere, se afla o In cateva luni, Bucurestiul si principalele orase ale tarii vor fi intesate de aparate radar montate pe stalpi. In spatele acestei masuri luate de primarii, cu acordul Politiei Rutiere, se afla o afacere de sute de milioane de euro a unor firme straine. Organizata fara licitatie, intelegerea cu pricina a fost intermediata de o organizatie nonguvernamentala numita IRSA Romania. Asa a luat nastere proiectul "ProsiguR", asupra caruia vor avea monopol doar trei societati care isi vor imparti, practic, caimacul din principalele orase ale tarii. Proiectul prezentat ca fiind cel mai bun in materie de siguranta rutiera va fi finantat exclusiv din fonduri private. Firmele alese sunt Gatso (Olanda), Robot (Germania) si UTI (Romania). Cele trei firme au fost selectate de organizatia nonguvernamentala IRSA Romania, fara a se face o licitatie in acest sens. "Nu sunt bani publici si, drept urmare, facem selectia in functie de performanta in materie de siguranta rutiera", sustin cei de la IRSA. In acest context, cele trei firme si-au dat acordul pentru a aduce si monta echipament de ultima ora pentru sistemul de supraveghere radar in conditiile in care au de castigat cel putin dublu din aceasta afacere. Mecanismul de returnare a banilor este unul ingenios: investitia se va plati din amenzi. Numai ca valoarea amenzilor a fost calculata in asa fel incat sa aduca un profit de treizeci de ori mai mare in trei ani. Numai in Bucuresti, de exemplu, este "proiectat" un beneficiu de peste 60 milioane de euro pe an, in conditiile in care investitia este de doar 6,5 milioane de euro. Cei care au conceput acest sistem de plata sunt olandezii de la Academia Internationala de Siguranta Rutiera (IRSA