Continua actiunea de degajare a Canalului Sulina

Ieri, timp de patru ore, Canalul Sulina a fost inchis pentru a se putea transporta o sectiune din epava navei Rostok pe bratul Sfantu Gheorghe * Bucata are o greutate de circa trei sute de tone, iar deplasarea sa a durat aproximativ patru ore * Cel de-al doilea tronson, scos din apa in data de 3 iunie, avea o greutate de sapte sute de tone # Lucrarile de ranfluare si de reamenajare a Canalului Sulina costa 76 milioane de euro Angajatii firmei Rostok Wreck Removal Consortium si reprezentantii Autoritatii Navale Teritoriale (ANT) din Tulcea au luat decizia de a inchide, ieri, timp de patru ore, Canalul Sulina, pentru a putea transporta in cele mai bune conditii inca o sectiune din epava navei Rostok pe bratul Sfantu Gheorghe.Aceasta bucata din corpul cargoului are o greutate de circa trei sute de tone, iar deplasarea sa a durat aproximativ patru ore. In data de 3 iunie, transportul celei de-a doua sectiuni din epava pe bratul Sfantu Gheorghe a durat aproximativ 12 ore, atunci angajatii concernului intampinand o serie de dificultati din cauza curentilor foarte puternici ai Dunarii si a greutatii de sapte sute de tone a acestei sectiuni.Cea de-a treia sectiune din epava Rostok a fost taiata acum trei saptamani din pupa navei, care cantareste in total 1200 tone. In urma cu aproximativ o luna, conducerea Rostok Wreck Removal Consortium a decis sa amane operatiunile de scoatere la suprafata a corpului epavei navei din cauza curentilor foarte puternici ai Dunarii de la acea vreme, specialistii celor trei firme, concentrandu-se asupra pupei epavei, care se afla in apropiere de malul Dunarii.Prova navei taiata in 1995, in urma unui contract de dezesuare semnat de USSR Soviet Shipping Co, proprietarul Rostok, si Grupul de Interventie si Salvare Navala (GISN) din Constanta, a fost depusa pe uscat, pe bratul Sfantu Gheorg