•Scandalul a inceput in octombrie 2004, cand filiala ieseana a ARR, condusa de Cristian Foia, a anulat licenta de transport pentru firma Trans Polosam SRL, societatea care efectua serviciile de transport pe ruta Iasi - Ungheni •Satenii din Ungheni sunt foarte nemultumiti ca nu mai pot ajunge la Iasi, pentru ca o alta firma care a castigat o licitatie nelegala a micsorat numarul de locuri in autovehicule

Ieri, la Curtea de Apel Iasi a avut loc discutarea cererii de suspendare a licitatiei prin care firma de transport Randunica SRL a castigat licitatia pentru efectuarea curselor de transport public Iasi - Ungheni. Din discutiile purtate ieri in fata judecatorilor de partile din dosar reiese in mod clar ca fostul director al Autoritatii Rutiere Romane (ARR), Cristian Foia, a fost cel care a stat la baza unui scandal in care cel mai mult au de suferit locuitorii din Ungheni. "Satenii sunt foarte nemultumiti de ceea ce s-a intamplat. Se cultiva foarte mult si oamenii trebuie sa mearga la piata sa-si valorifice produsele, insa nu mai au cu ce sa faca acest lucru", a declarat ieri Neculai Petrache, primarul comunei Ungheni. Tot acest scandal a inceput in octombrie 2004, cand filiala ieseana a ARR, condusa la acea vreme de Cristian Foia, a anulat licenta de transport pentru firma Trans Polosam SRL, care efectua serviciile de transport pe ruta Iasi - Ungheni. Conform informatiilor furnizate de avocata Andreea Gabriela Dorobantu, juristul firmei Trans Polosam STL, licenta de transport castigata de firma pe care o reprezinta in instanta a fost anulata intr-un mod cu totul nelegal, dupa ce acumulase o vechime destul de mare pe acest traseu. Motivul anularii licentei de catre ARR pentru firma de transport a fost faptul ca din aceasta unitate a plecat unul dintre asociati, ramand doar doi, fapt care nu a condus la o afectare a standardelor anterioare. In prima