Dupa testul organizat de Clubul German Auto (ADAC), in urma caruia institutia a publicat o serie de fotografii cu un Logan rasturnat, Automobile Dacia iese la atac. Producatorul auto roman a remis presei un comunicat prin care arata ca testul Logan din Germania a fost organizat de mai multe ori. Intr-o prima etapa, ADAC a efectuat "testul elanului" potrivit unei proceduri conforme normelor institutiei germane, la viteza de 100 km/h. In cadrul acestuia nu a fost constatata nici o problema. Ulterior, au avut loc alte teste ale elanului pentru realizarea unor fotografii dinamice. Aceste teste au fost realizate conform unei proceduri care a fost definita in mod spontan si arbitrar si care se afla probabil la originea rasturnarii vehiculului. Testul elanului presupune evitarea unui obstacol aparut brusc in fata unui autovehicul care circula cu viteza de 65 de kilometri pe ora. De asemenea, in comunicat se mai arata ca modelul Logan a fost supus in trecut mai multor teste detaliate ale "elanului" realizate atit de ADAC cit si de reviste de specialitate sau de catre membrii juriului desemnat sa aleaga Masina Anului in Europa care nu au scos in evidenta nici o problema. Testul in urma caruia Logan s-a rasturnat a fost intens comentat si pe formurile auto romanesti si straine. Mai multe persoane care au participat la discutiile on-line au aratat ca testul ridica mari semne de intrebare. In primul rind se ridica intrebarea de ce fotografiile prezentate presei nu arata si partea laterala stinga a automobilului. In al doilea rind se poate observa din fotografii ca roata stinga fata are janta din tabla, fata de celelalte care erau din aluminiu ce este mai rezistent. De altfel, multe persoane ce au intrat pe forumurile on-line considera, ca acesta ar fi adevaratul motiv pentru care automobilul s-ar fi rasturnat. (Dan MINDRUTA) Dupa testul organizat de Clubul German Auto (ADAC), in