Dupa cum am anticipat, cutremurul produs la nivelul superior al PNA se resimte cel mai puternic la Constanta. Surse care vor sa-si pastreze anonimatul ne-au informat ca anchetatorii care au instrumentat dosare care au avut o cat de mica legatura cu flota sunt pusi acum sa dea cu subsemnatul! Politistii care au efectuat investigatii si cercetari pe aceasta tema sunt chestionati despre modul in care au instrumentat dosarele. Ei trebuie sa spuna raspicat in ce conjunctura anumite persoane importante, dintre cele care s-au aflat in fruntea fostelor companii de navigatie sau au detinut functii importante in Ministerul Transporturilor, s-au ales cu dosare penale. Se stie ca, dupa 1991, la Constanta institutiile abilitate au instrumentat un numar foarte mare de dosare in legatura cu jaful care a pus pe butuci flota comerciala a Romaniei. Pe aceasta tema au aparut nenumarate controverse, mai ales ca procesele s-au intins pe spatiul mai multor guvernari, ceea ce a dat nastere la tot felul de suspiciuni. La unison, toti cei acuzati s-au plans ca sunt victimele unor comenzi politice. Cei care au detinut functii de conducere in structurile Politiei Transporturi Constanta au inceput sa fie sicanati prin tot felul de chemari la... raport! Prind contur, cum s-ar spune, alte dosare, iar cei care au "pacatuit" sunt pusi la stalpul infamiei. Nu stim daca generalului Bodgan i s-au pus intrebari sacaitoare pe marginea acestui subiect, dar cunoastem cadre din politia constanteana carora le-a ajuns deja cutitul la os. S-ar putea ca unii, dupa ce au fost reclamati de nenumarate ori, sa fi executat, intocmai si la timp, comenzile politice transmise de cei care se aflau, la vremea respectiva, la Putere. Dar poate ca exista si politisti care si-au facut datoria, dovada ca prin filtrul lor au trecut responsabili cu flota de diferite culori politice. Aceleasi surse spun ca in spatele ace