Proprietarii de Loganuri cu jante de aluminiu vor fi chemati la producator pentru schimbarea jantelor. Masinilor care nu au fost inca vandute le vor fi montate jante de otel. Decizia apartine companiei Renault si este valabila pentru piata din Europa de Vest. Anuntul a fost facut de constructorul francez dupa ce, cu doua zile in urma, Logan a picat din nou un test de stabilitate. In cadrul unei incercari de evitare a obstacolelor, pneul masinii s-a desprins de janta. Testul a fost organizat de revista franceza “Auto Journal” si a presupus viraje bruste la viteze de 70 de km/h, respectiv 80 km/h. Anvelopele s-au desprins doar la modelul echipat cu jante din aliaj, care s-au deformat. In cazul celor normale, din otel, Logan a trecut testul. Proprietarii de Loganuri cu jante de aluminiu vor fi chemati la producator pentru schimbarea jantelor. Masinilor care nu au fost inca vandute le vor fi montate jante de otel. Decizia apartine companiei Renault si este valabila pentru piata din Europa de Vest. Anuntul a fost facut de constructorul francez dupa ce, cu doua zile in urma, Logan a picat din nou un test de stabilitate. In cadrul unei incercari de evitare a obstacolelor, pneul masinii s-a desprins de janta. Testul a fost organizat de revista franceza “Auto Journal” si a presupus viraje bruste la viteze de 70 de km/h, respectiv 80 km/h. Anvelopele s-au desprins doar la modelul echipat cu jante din aliaj, care s-au deformat. In cazul celor normale, din otel, Logan a trecut testul.