Pragul initial de 5.000 de miliarde de lei estimat pentru reconstructia infrastructurii din zonele afectate de inundatii, ar putea fi depãsit. Ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Gheorghe Dobre, a precizat cã estimãrile nu au fot finalizate încã. Circulatia provizorie va fi reluatã pe calea feratã pânã la 15 septembrie, atunci urmând a fi încheiatã sectia de pe Podul de la Putna Seacã. Reparatiile la infrastructura feroviarã au fost întârziate de ploile din ultimele sãptãmâni, iar sectoarele distruse în întregime de viituri vor functiona în sistem de provizorat. Podul de la Mãrãcineni, distrus de viituri în luna mai, este în continuare în constructie, a precizat Dobre. Pânã acum, din cele peste 5.000 de miliarde necesare, s-au obtinut de la bugetul de stat peste 2.000 de miliarde, restul sumei urmând a fi obtinutã din surse externe de finantare. Creditul obtinut de la Banca Mondialã se cifreazã la 22.5 milioane de dolari, iar alte 51.2 milioane de euro ar putea fi contractate de la Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei. Alte 85 de milioane de euro ar putea veni în ajutorul ministerului de la Banca Europeanã pentru Reconstructie si Dezvoltare si Uniunea Europeanã, prin programul ISPA. (C.A.)

Pragul initial de 5.000 de miliarde de lei estimat pentru reconstructia infrastructurii din zonele afectate de inundatii, ar putea fi depãsit. Ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Gheorghe Dobre, a precizat cã estimãrile nu au fot finalizate încã. Circulatia provizorie va fi reluatã pe calea feratã pânã la 15 septembrie, atunci urmând a fi încheiatã sectia de pe Podul de la Putna Seacã. Reparatiile la infrastructura feroviarã au fost întârziate de ploile din ultimele sãptãmâni, iar sectoarele distruse în întregime de viituri vor functiona în sistem de provizorat. Podul de la Mãrãcineni, distrus de viituri în luna mai, este în