Licitatia prin care TAROM ar fi trebuit sa isi asigure flota aeriana pentru anul 2006, anuntata pentru ieri, a fost suspendata. Pentru adjudecarea contractului, doar Omniasig a depus oferta. Ardaf, Asirom si Astra, celelalte societati care au cumparat caietul de sarcini, nu s-au prezentat la licitatie. Si asta, pentru ca, potrivit conditiilor din caietul de sarcini, Omniasig ar fi devenit compania castigatoare pentru al cincilea an consecutiv. Cu numai zece minute inainte de deschiderea singurei oferte depuse, un reprezentant al Ministerului Transporturilor, forul tutelar al TAROM, a suspendat procedura. Potrivit declaratiei Directiei de Marketing a Bursei de Marfuri, "suspendarea procedurii a survenit ca urmare a primirii din partea Ministerului Transporturilor a unui punct de vedere fata de o contestatie formulata de catre unul dintre potentialii participanti. Punctul de vedere astfel formulat urmeaza sa fie analizat de catre conducerea TAROM, iar decizia comunicata tuturor potentialilor ofertanti". Din informatiile pe care le detinem, doi dintre potentialii ofertanti au inaintat contestatii Ministerului Transporturilor, respectiv Ardaf si Astra. Motivele acestor doua companii sunt conditiile restrictive impuse de TAROM in caietul de sarcini, conditii care favorizau o singura companie din piata, si anume Omniasig. "Am luat decizia de a nu participa la licitatie intrucat am considerat ca este pierdere de timp si de bani. Este ca si cum ai alerga intr-o cursa al carei castigator il cunosti deja. Procedura de licitatie noi am contestat-o inca de acum doi ani. Am castigat si in instanta si tot degeaba", ne-a declarat Octavian Manastireanu, presedinte al Ardaf. In acelasi timp, Daniel Bucataru, director al Departamentului de Reasigurari din cadrul Astra, ne-a declarat urmatoarele: "Conditiile minime obligatorii exclusiv de reasigurare impuse de TAROM, care includ at