Secretarul de stat in Ministerul Economiei si Transporturilor din Ungaria, Gilyan Gyorgy, a anuntat, ieri, ca tara sa sprijina continuarea construirii autostrazii Transilvania (Bors-Brasov) pe actualul traseu. Oficialul strain a spus ca Ungaria si-a luat angajamentul ferm ca pana in 2007, data la care Romania ar urma sa adere la Uniunea Europeana, sa termine constructia unei autostrazi pana la granita cu tara noastra, in dreptul localitatii Bors. Cea de-a doua va fi gata in 2013 si se opreste la Nadlac, in judetul Arad. "Este in interesul nostru ca lucrarile la autostrada Transilvania sa-si urmeze cursul stabilit. Partea de est a Ungariei si partea de nord vest a Romaniei ar beneficia de o dezvoltare economica mult mai sustinuta, pentru ca este un fapt cunoscut acela ca 60 de kilometri pe o parte si alta de-a lungul unei autostrazi economia cunoaste o dezvoltare sustinuta", a declarat, la Cluj-Napoca, secretarul de stat maghiar Gilyan Gyorgy. Potrivit sursei citate, Ungaria are o finantare de 3,3 miliarde euro pentru aplicarea unei legi speciale referitoare la constructia de autostrazi. Cei mai multi bani provin din credite internationale, dar si din fonduri de coeziune ale Uniunii Europene. Proiectul de autostrada Debrecen-Artand care va face legatura cu localitatea Bors ar urma sa inceapa in 2006 si sa fie finalizat in 2007. Proiectul de autostrada care va face legatura cu artera ce va fi contruita pe teritoriul Romaniei, pe Culoarul IV, va incepe in 2008-2009 si va fi finalizat in 2013, cand este preconizata inceperea autostrazii Nadlac-Lugoj-Sibiu- Bucuresti-Constanta. Secretarul de stat Gilyan Gyorgy crede ca problema autostrazii Transilvania va fi abordata si in sedinta comuna a guvernelor de la Budapesta si Bucuresti, care va avea loc in luna octombrie, in capitala Romaniei. Costul acestui proiect este de estimat la 4,5 miliarde euro. Lucrarile la autostra