Dorinta aradenilor de a avea primul circuit moto de viteza la standarde internationale, care sa permita organizarea de etape de campionat mondial, este pusa sub semnul intrebarii de legile proprietatii. Discutiile pe marginea amenajarii unui circuit la Sistarovat au fost demarate de doi cunoscuti apropiati de fenomenul auto si moto de performanta, fratii Muresan din Arad, cu trei ani in urma. Acestea nu au fost insa concretizate pana acum, desi s-au obtinut, de-a lungul anilor, multe promisiuni si chiar o hotarare de Guvern de repartizare a peste 270 de hectare de teren pentru viitorul traseu, care s-ar fi alaturat celor 480 ha detinute de cei doi in zona. Deficitul de teren agricol pentru finalizarea restituirii catre vechii proprietari, la nivelul judetului Arad, este de 2.200 ha de teren. Un recent ordin al ministrului Agriculturii, Gheorghe Flutur, cere ca statul sa anuleze toate cedarile de teren de genul celei de la Sistarovat, pentru a repune in proprietate in natura cat mai multi fosti proprietari. Subprefectul judetului, Levente Horvath, a afirmat ca si terenul de la Sistarovat este vizat de ordinul ministrului. Pentru salvarea circuitului se cauta retinerea unei rezerve de 12 hectare de teren pentru stat si demararea unui parteneriat public-privat cu fratii Muresan si implicarea altor organisme, inclusiv a Agentiei Nationale pentru Tineret si Sport. Sursele de finantare, crede subprefectul, ar putea fi doua: o finantare prin Euroregiunea Dunare-Cris-Mures - Tisa sau garantii guvernamentale. Planul circuitului de motociclism viteza, dublat eventual de unul de motocros, de la Sistarovat, este sprijinit si de Federatia Romana de Motociclism. Un asemenea traseu, introdus in calendarul international, ar aduce beneficii mari Romaniei, atat prin atragerea de sponsori, prin veniturile din urma televi-zarii curselor, vanzarii de spatii publicitare cat si prin imagi