Imaginati-va un pluton de executie cu zeci de mitraliere indreptate spre condamnatii la moarte. Toti cu spatele la zid. Locotenentul ordona scurt sa se deschida focul. Corpurile cad rapuse de gloantele de plumb. In spate, zidul ramine ciuruit, cu zeci, sute de gauri. La fel de ciuruita este in Iasi una dintre cele mai importante porti de intrare in oras. Soseaua Canta - Silvestru - Pod de Piatra a fost si ea condamnata de autoritati. Fara procese si sentinte. Ci pur si simplu din indolenta. Nu a fost condamnata la moarte, ci la autodistrugere. Victime colaterale pentru autoritati sint miile de masini care circula zilnic prin zona. "Ziarul de Iasi" face astazi o analiza completa a situatiei in care se desfasoara traficul auto in aceasta zona a orasului. Vom identifica cauzele, efectele, dar si solutiile posibile. Veti afla si raspunsurile halucinante ale autoritatilor. Descrierea poate fi rezumata intr-o singura propozitie: soseaua arata jalnic. Concluzia poate fi rezumata la fel de concis: la fel de jalnic va fi si in viitorii ani. Soseaua Canta - Silvestru - Pod de Piatra porneste din partea de vest a orasului. Se intinde pe o suprafata de 5 kilometri, cu cite 3 benzi pe fiecare sens de circulatie. Responsabili: de la rond Canta pina la Moara de Foc (str. Canta) este Consiliul Local Iasi; de la Moara de Foc pina in Podu de Piatra (adica str. Moara de Foc continuata cu Strapungere Silvestru), artera aflata in administrarea Regionalei Drumuri Nationale. Probleme identificate in trafic: gropi, portiuni de macadam denivelate, sine de tramvai ca niste linii frinte, aglomeratie. Solutii posibile: plombarea gropilor sau covoare asfaltice, refacerea liniilor si a terasamentelor, asfaltarea intre sine, fluidizarea prin montarea de semafoare in intersectiile aglomerate. 1. Plombarea sau asfaltarea completa a strazii a devenit un motiv de disputa intre diferitele institutii al