Un caracter sportiv si confort suprem - acestea sunt cele doua atribute definitorii ale limuzinei de lux Audi A8. Imediat dupa momentul lansarii pe piata, acum trei ani, limuzina de lux Audi s-a pozitionat in topul segmentului sau datorita calitatilor dinamice de exceptie. Constructorul german recunoscut in toata lumea datorita emblemei sale cu patru cercuri dezvaluie acum un model de top al clasei sale: Audi S8. Aceasta noua versiune va fi lansata spre comercializare la mijlocul anului 2006 si va avea preturi ce vor incepe de la 97.600 de euro (in Germania). Audi S8 este echipat cu un nou propulsor V10, construit cu ajutorul experientei castigate de pe urma super-car-ului Lamborghini Gallardo. Propulsorul cu zece cilindri dezvolta o putere maxima de 450 CP si un cuplu de 540 Nm, dintr-o cilindree de 5,2 litri. Valoarea maxima a cuplului motor este atinsa de la o turatie foarte joasa, de 3500 rpm. La fel ca si in cazul motorizarii care a echipat modelele R8, castigatoare la Le Mans, propulsorul folosit pentru S8 beneficiaza de tehnologia injectiei directe de benzina, FSI. Audi S8 este capabil sa atinga 100 km/h cu start de pe loc in doar 5,1 secunde, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Trenul de rulare si transmisia au fost modificate conform cu puterea crescuta a motorului. In mod special, Audi S8 a fost echipat cu ultima generatie de transmisie integrala permanenta „quattro“, puterea fiind transmisa sigur la toate cele patru roti.

Tehnologie FSI

Prin echiparea noului S8 cu o motorizare V10, Audi introduce in productia de serie a modelelor sale o configuratie de motorizare care si-a dovedit potentialul in lumea Formulei 1. Si Lamborghini, marca super-sport filiala a lui Audi, considera motorizarea cu configuratie V10 ca sinonim al dinamicii si puterii. Aceasta configuratie este mult mai sportiva decat un propulsor