•Desi ar fi trebuit sa livreze catre SC CET Iasi SA 14 mii tone de huila pana la sfarsitul lunii octombrie, firma oradeana SC Maestro Trading SRL nu a reusit sa trimita catre Iasi nici macar o galeata de carbune •Sorin Eugen Ungur, directorul SC Maestro Trading SRL, a declarat ca primele sase mii tone de carbune vor ajunge la Iasi saptamana aceasta

Desi ar fi trebuit sa livreze catre SC CET Iasi SA 14 mii tone de huila pana la sfarsitul lunii octombrie, firma oradeana SC Maestro Trading SRL nu a reusit sa aduca la Iasi nici macar o galeata de carbune. Greutatile pe care le intampina furnizorii de combustibil in respectarea graficelor de livrare se repeta in fiecare an. De cele mai multe ori, motivul pe care il invoca reprezentantii acestor firme este ca nu au reusit sa obtina aprobare de la Societatea Nationala de Cai Ferate pentru vagoanele necesare transportului. Potrivit declaratiilor date de membrii conducerii SC CET Iasi SA, motivele intarzierilor sunt mai putin importante, atata vreme cat fiecare incalcare a graficului de livrare este penalizata cu 0,06 la suta pe zi, procent aplicat la valoarea cantitatii nelivrate la timp. "Conform contractului pe care l-am incheiat cu Maestro Trading SRL, aceasta firma trebuia sa livreze sase mii de tone de carbune in luna septembrie si inca opt mii tone in luna octombrie. Pentru ca nu au respectat acest grafic, la cererea lor am incheiat un act aditional la contract, in care am reesalonat termenele de livrare, bineinteles cu plata penalitatilor de intarziere", a declarat Ionel Sandu, directorul de marketing de la SC CET Iasi SA. Acesta a mai spus ca reprezentantii Maestro Trading SRL nu au reusit sa respecte nici macar al doilea grafic stabilit. Desi cele 14 mii tone de huila ar fi trebuit sa ajunga la Iasi pana la sfarsitul lunii octombrie, deocamdata vagoanele cu carbune sunt pe drum. "Avem listele de