Misterul virgulei de pe adresa Bursei Romane de Marfuri a fost elucidat, pe jumatate, ieri. Semnul de punctuatie a fost pus de un sef de la RATP in urma cu citeva zile, dar nu se stie exact persoana care a facut-o. Cel putin asa sustine directorul RATP, Neculai Abalasei. "Virgula s-a pus cind o comisie de la RATP a verificat din nou toate actele licitatiei. Cred ca simbata trecuta a fost pusa. Nu stiu exact cine a scris, dar imi amintesc ca cineva a spus ca o astfel de virgula ar fi clarificat mult mai bine discutiile, ar fi fost mai explicita", a declarat Abalasei. Virgula pune in discutie chiar legalitatea afacerii de peste 10 milioane de euro. In adresa oferita presei de RATP, modificarea caietului de sarcini arata astfel: «capacitatea de transport pasageri: minim 100 de persoane din care pe scaune 30,^/- 5 locuri»". Astfel, virgula ar fi fost menita sa sugereze ca modificarile din caietul de sarcini - cele ^/- 5 locuri - se refereau atit la numarul total de locuri ale autobuzelor, cit si la numarul de locuri pe scaune. Fara linia de cerneala, s-ar fi putut interpreta ca autobuzele MAZ nu ar fi trebuit sa fie acceptate la licitatie, opinie sustinuta si de inspectorii Corpului de Control al primului ministru. Prefectul Radu Prisacaru sustine ca declaratiile sefului RATP sint doar povesti de adormit copiii. "Nu sint dispus sa ascult prostii din astea", a spus Prisacaru. In urma cu trei zile, prefectul a prezentat un raport al Corpului de Control al primului ministru care atragea atentia asupra mai multor ilegalitati in afacerea autobuzelor cumparate de RATP. Astfel, inspectorii au ajuns la concluzia ca Ager Leasing, firma care va aduce 50 de autobuze la Iasi, nu ar fi trebuit sa cistige licitatia de la BRM. Mai mult, inspectorii sustin ca firma ar fi trebuit descalificata din doua motive. Unul dintre acestea era ca autobuzele MAZ au mai putine locuri totale decit pr