Pana la sfarsitul anului se va semna un acord cu compania americana Bechtel, astfel incat la inceputul anului viitor sa poata fi reluate lucrarile la autostrada Transilvania. "Negocierile au fost dificile, a fost nevoie de clarificari pe anexe, iar cei de la Bechtel au inteles si vor trece pe procedura romaneasca a avansului", a declarat Gheorghe Dobre, ministrul Transporturilor. Aceasta inseamna plata unui avans anual catre companie, Bechtel urmand sa justifice lucrarile la sfarsitul firecarui an. "De exemplu, daca pentru 2006 sunt 100 de milioane de euro, Bechtel poate solicita un avans de 30 de milioane de euro, pe care il justifica prin lucrari la 31 decembrie 2006", a declarat Gheorghe Dobre. Contractul cu Bechtel era facut pe principiile legislatiei anglo-saxone, mult diferita de cea romaneasca, care nu prevedea justificarea avansului decat la finalul intregii lucrari. Aceasta ar fi presupus insa costuri financiare de 70 de milioane de euro pentru Romania, a explicat ministrul. (Iohanna Onaca Purdea) Pana la sfarsitul anului se va semna un acord cu compania americana Bechtel, astfel incat la inceputul anului viitor sa poata fi reluate lucrarile la autostrada Transilvania. "Negocierile au fost dificile, a fost nevoie de clarificari pe anexe, iar cei de la Bechtel au inteles si vor trece pe procedura romaneasca a avansului", a declarat Gheorghe Dobre, ministrul Transporturilor. Aceasta inseamna plata unui avans anual catre companie, Bechtel urmand sa justifice lucrarile la sfarsitul firecarui an. "De exemplu, daca pentru 2006 sunt 100 de milioane de euro, Bechtel poate solicita un avans de 30 de milioane de euro, pe care il justifica prin lucrari la 31 decembrie 2006", a declarat Gheorghe Dobre. Contractul cu Bechtel era facut pe principiile legislatiei anglo-saxone, mult diferita de cea romaneasca, care nu prevedea justificarea avansului decat la finalul intregi