•Desi seful municipalitatii, Gheorghe Nichita, a anuntat ca pana cel tarziu in luna ianuarie 2006 SC Autobuzul SA va fuziona cu Regia Autonoma de Transport Public, acest lucru este practic imposibil de realizat •Asta deoarece SC Autobuzul SA este intr-o situatia dificila iar furnizorii au cerut declararea procedurii de faliment

Desi in planurile sefilor municipalitatii iesene este prevazuta fuziunea dintre SC Autobuzul SA si Regia Autonoma de Transport Public - RATP, acest lucru este practic imposibil de realizat. Primarul Gheorghe Nichita a declarat recent ca va propune Consiliului Local, cel mai devreme in luna ianuarie a anului 2006, fuziunea dintre cele doua unitati. Planurile municipalitatii vor fi date peste cap din cauza datoriilor SC Autobuzul SA si a faptului ca furnizorii acestei firmei au solicitat declararea procedurii de faliment. Astfel, Autobuzul SA are pe 30 noiembrie un nou termen in procesul cu SC OMV Romania MineralOil SRL din Bucuresti. Pentru a-si recupera unele datorii mai vechi, de aproximativ 3,8 miliarde lei (380 mii RON), de la societatea municipala de transport public, reprezentantii firmei bucurestene au cerut instantelor de judecata demararea procedurii de reorganizare judiciara si faliment a debitorului. Maricel Gherca, directorul SC Autobuzul SA, a declarat ca pana in prezent a doar platit 1,3 miliarde lei (130 mii RON) din datoriile catre aceasta firma. "Am facut dovada ca am platit o parte din datorii. La termenul de pe 30 noiembrie, reprezentantii OMV Romania MineralOil SRL vor cere instantei suspendarea procedurii de faliment, insa trebuie sa platim lunar catre 200 - 300 milioane lei (20 - 30 mii RON)", a declarat Maricel Gherca. Cele 3,8 miliarde lei (380 mii RON), reprezentand datoria catre OMV, au ramas din perioada cand director la SC Autobuzul SA era Mihai Giubernea. In urma unei licitatii care a avut loc in