Autoritatile Navele Teritoriale au fost desfiintate, in aceasta luna, dupa doi ani de functionare, iar in locul lor au reaparut capitaniile zonale. Masura a fost necesara din mai multe considerente, despre care ne vorbeste directorul Capitaniei Zonale Constanta si in acelasi timp seful portului Constanta, Alexandru Mezei. - Domnule Mezei, ce aduce nou reorganizarea Autoritatii Navale Teritoriale Constanta? - Pana in luna noiembrie 2003, institutia se numea Capitanie Zonala. Ea avea in subordine capitaniile Midia, inclusiv oficiul Jurilovca, Constanta, Mangalia, Medgidia si Cernavoda. Urmarea reorganizarii facute in 2003, cand Inspectoratul Navigatiei Civile s-a unit cu Registrul Naval Roman si s-a creat Autoritatea Navala Romana, pe aceeasi baza s-a realizat si reorganizarea capitaniilor zonale si transformarea lor in autoritati navale teritoriale. O parte din atributiunile care apartineau in momentul acela numai autoritatilor navale romane au fost transferate catre aceste autoritati navale teritoriale. In anul acesta, mai precis in data de 3 noiembrie, ANR a stabilit o noua reorganizare, in baza careia s-a revenit la vechile structuri si la vechile denumiri, de capitanii zonale. Rol de supraveghere, control si dirijare a traficului - De ce s-a luat decizia revenirii la vechile structuri? - Pe de o parte, din punct de vedere administrativ si juridic, existau anumite probleme atunci cand ANT-urile se prezentau in instanta, ele avand legat in titulatura si cuvantul "teritorial". Astfel, din punct de vedere juridic, autoritatile navale teritoriale se confundau cu o autoritate teritoriala a statului pe zona respectiva. Revenindu-se la titulatura, a disparut aceasta ambiguitate. Ca zona de responsabilitate, ea a ramas neschimbata, in sensul ca sunt coordonate aceleiasi capitanii. Noua structura incearca sa aplice unitar legislatia pentru toata zona respectiva, in t