Intalnirea dintre Uniunea Internationala a Transportatorilor Rutieri (IRU) si Ministerul Maghiar al Economiei si Transportului, de la Budapesta, s-a soldat cu un esec pe problema accesului in 2006 pe teritoriul ungar al TIR-urilor romanesti posesoare de autorizatii CEMT (autorizatii gratuite de transport rutier de marfa in toata Europa). Reuniunea bilaterala a avut loc in urma invitatiei adresate IRU de catre partea maghiara pentru a discuta situatia creata de Ungaria care si-a manifestat rezerva asupra suplimentarii autorizatiilor CEMT pe care sapte tari europene, printre care si Romania, le vor primi in anul 2006. Aceasta decizie a iscat dispute intre Romania si Ungaria privitoare la suplimentarea de catre Consiliul European al Ministrilor de Transport a autorizatiilor gratuite de transport rutier de marfa, Asociatia Romana pentru Transporturi Rutiere Internationale (ARTRI) si Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) exprimandu-si ingrijorarea fata de situatia creata. Ca urmare, patronatele carausilor cer ministrului Transporturilor Gheorghe Dobre adoptarea de masuri de retorsiune impotriva transportatorilor maghiari, pentru a incerca o compensare politica a discriminarii initiate impotriva transportatorilor romani. Intalnirea dintre Uniunea Internationala a Transportatorilor Rutieri (IRU) si Ministerul Maghiar al Economiei si Transportului, de la Budapesta, s-a soldat cu un esec pe problema accesului in 2006 pe teritoriul ungar al TIR-urilor romanesti posesoare de autorizatii CEMT (autorizatii gratuite de transport rutier de marfa in toata Europa). Reuniunea bilaterala a avut loc in urma invitatiei adresate IRU de catre partea maghiara pentru a discuta situatia creata de Ungaria care si-a manifestat rezerva asupra suplimentarii autorizatiilor CEMT pe care sapte tari europene, printre care si Romania, le vor primi in anul 2006. Aceasta deci