Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta a traversat un an mai putin linistit. Primele schimbari majore au avut loc la inceputul anului 2005, prin inlaturarea de la conducere a directorului general Gheorghe Moldoveanu si a echipei sale. Dupa o perioada de acomodare, noul management a reusit cateva performante notabile. Conducerea CNAPMC a fost preluata, in calitate de director general, de catre Mircea Banias, membru al Partidului Democrat. Au urmat cateva luni de acomodare, de familiarizare cu problemele portului Constanta, timp in care in Constanta a sosit si ministrul Transporturilor, Gheorghe Dobre, care a declarat, la momentul respectiv, ca nu putea sa efectueze o vizita in zona fara sa vada si portul Constanta. Dupa luni bune, a venit... surpriza asteptata de cunoscatorii clasei politice romanesti. Gheorghe Moldoveanu si o parte din fosta conducere sunt cercetati penal pentru intocmirea unor contracte paguboase pentru administratie. Potrivit raportului intocmit de IJP Constanta, se estimeaza un prejudiciu de peste sase milioane de euro. Contractele, luate la puricat Printre primele masuri luate de noua conducere se numara renegocierea contractelor intocmite de fostii directori. Primul pas a fost auditarea acestora, actiune pornita la inceputul anului, care a dus la descoperirea unor ilegalitati si fraude. Printre contractele modificate se numara cel cu Consal Trade SRL, care are ca scop "prestari servicii si stingere a incendiilor terestre, precum si stingerea incendiilor la navele si instalatiile plutitoare aflate la cheu in porturile Constanta, Midia si Mangalia". Ca o prima masura, in luna iunie s-a semnat un protocol prin care Consal Trade a preluat contractele de leasing, administratia portuara recuperand integral cheltuielile suportate pana la acel moment, de 1,325 milioane RON. CNAPMC mai are in vedere reducerea valorii asigurar