Anularea de catre Complexul Energetic Turceni a unei licitatii organizate la sfârsitul anului trecut pentru „transport carbune cu utilaje de mare tonaj“ a iscat multe controverse in ultimele saptamâni. Licitatia va fi reluata pe 7 februarie si este deja un subiect de presa, secretarul de stat Ionel Mantog fiind luat vineri la intrebari pe aceasta tema. Termocentrala Turceni se aprovizioneaza intens cu carbune din zona Jiltului. De altfel, atunci când s-a constituit Complexul Energetic Turceni, termocentrala mentionata a fost integrata cu exploatarile miniere respective. Distanta de la exploatari la termocentrala este de aproximativ 40 de kilometri, iar transportul s-a facut mult timp numai pe calea ferata Dragotesti-Turceni. Asta pâna la greva ceferistilor de anul trecut, când CE Turceni a fost nevoit sa incheie contracte cu transportatorii auto, operatiune care s-a facut prin incredintare directa, fiind o situatie de urgenta. Greva s-a terminat in câteva zile, dar contractele s-au prelungit, date fiind economiile de costuri pe care le facea CE Turceni. Astfel, transportul pe calea ferata era taxat cu 130.000 de lei/tona, in timp ce transportatorii rutieri percepeau un tarif de 86.000 de lei/tona. Contractul CE Turceni cu transportatorii a expirat pe 31 decembrie 2005, dar a fost prelungit pâna pe 31 ianuarie 2006, ca urmare a anularii licitatiei organizate la finele anului trecut. Oficial, licitatia a fost anulata deoarece firmele participante nu au indeplinit criteriile tehnice din caietul de sarcini, dar sunt si voci care sustin ca „nu a câstigat cine trebuie“. Licitatia va fi reluata pe 7 februarie, iar contractul de anul trecut nu va mai fi prelungit inca o data, dupa cum a dat asigurari Ionel Mantog. Calea ferata va fi preluata de CE Turceni Complexul Energetic Turceni este singurul beneficiar al liniei ferate Dragotesti-Turceni, care este folosita numai pentru