Tragedia de la SMURD se indreapta vertiginos catre o eroare de pilotaj. Este solutia care ar conveni firmei "Eurocopter", ale carei elicoptere au fost consemnate la sol pina la elucidarea cauzelor prabusirii. Reprezentantii "Eurocopter" au anuntat faptul ca elicopterul lor era in perfecta stare de functionare. "Aici putea fi vorba despre o defectiune tehnica, o eroare umana sau conditii meteo nefavorabile. Prima o excludem, pentru ca nu am descoperit absolut nici o defectiune tehnica", spune directorul "Eurocopter" Romania. Deci, daca se "taie" din declaratie "partea tehnica", singurele cauze pentru prabusirea elicopterului, in urma caruia au murit patru persoane, sint: eroare de pilotaj sau conditii meteorologice. Daca tinem cont de faptul ca in ziua tragediei conditiile erau "rezonabile", potrivit directorului Aeroportului, n-ar ramine decit o singura vina: cea a pilotilor. Radu Humuruzeanu, directorul firmei Eurocopter Romania, lasa de inteles ca la originea catastrofei aviatice de linga Aeroportul Iasi ar fi o eroare de pilotaj, conditiile meteo sau ambii factori cumulati. "Noi ne-am ocupat de partea tehnica a anchetei. Am trimis deja comisiei de la Bucuresti raportul nostru. Am extras datele pur tehnice din registratoarele de zbor si am ajuns la concluzia ca a fost vorba despre un cumul de factori ce au condus la prabusirea elicopterului. Cutiile negre retin toti parametrii aparatului la secunda, astfel ca stim exact datele din momentul prabusirii, inclusiv discutiile dintre piloti. Vorbim despre factori umani si conditii meteo", afirma Radu Humuruzeanu. Acesta nu a vrut insa sa vorbeasca despre factorii umani care ar fi condus spre catastrofa. "Poate fi vorba si despre o eroare umana", a accentuat Humuruzeanu. "Eurocopter poate spune orice, dar pot fi subiectivi" Dupa producerea tragediei, comisia de ancheta s-a impartit in doua subcomisii: una la Eurocopter, c