Convoiul format din sase barje incarcate cu bauxita si impingatorul "Gorj", care era de cateva zile prins ca intr-un cleste in "ghetarul" de pe Dunare de la kilometrul 280, in aval de Harsova, a fost deblocat dintre gheturi, fiind tras in apropierea malului. Convoiul apartine CNFR "Navrom" Galati si a fost imobilizat intre sloiuri in timp ce naviga in aval, spre Galati. Apoi, aglomerarea de sloiuri a inghetat bocna, transformandu-se intr-un pod de gheata. In zona au mai fost prinse in gheturi alte doua convoaie de barje, dar ceva mai aproape de malurile Dunarii, situatia cea mai dificila fiind a convoiului pilotat cu impingatorul "Gorj". La bordul sau se aflau opt marinari. In urma cu cateva zile, conducerea companiei de navigatie a trimis spre kilometrul 280 impingatoarele "Filiasi 12" si "Piatra Neamt", dar inaintarea celor doua nave prin fluviul de sloiuri a fost extrem de dificila, vineri reusind sa strabata zece kilometri in 14 ore de mars. Se reusise spargerea unui singur pod de gheata, cele doua impingatoare ajungand la 6 kilometri de convoiul prins intre gheturi. Sambata, eforturile au fost reluate si in cele din urma s-au reusit deblocarea convoiului si tragerea acestuia in apropierea malului. Dar impingatorul "Gorj" si cele sase barje raman in continuare izolate langa Harsova, pentru ca atat in amonte, cat si in aval de kilometrul 280 sunt doua poduri de gheata de care convoiul nu poate trece. Deblocarea totala va fi posibila numai dupa o crestere a temperaturii care ar face posibila distrugerea podurilor de gheata. Convoiul format din sase barje incarcate cu bauxita si impingatorul "Gorj", care era de cateva zile prins ca intr-un cleste in "ghetarul" de pe Dunare de la kilometrul 280, in aval de Harsova, a fost deblocat dintre gheturi, fiind tras in apropierea malului. Convoiul apartine CNFR "Navrom" Galati si a fost imobilizat intre sloiuri in timp ce