Conducerea Regiei Autonome de Transport Public (RATP) va inainta spre aprobare in sedinta de Consiliu Local o noua organigrama a unitatii. "In ultimul Consiliu de Administratie al Regiei s-au aprobat un nou stat de functii si o noua organigrama, cu 1.699 de salariati. Organigrama dupa care functionam in prezent si care a fost aprobata in 2004, prevede 1.560 de angajati si a luat in considerare preluarea personalului de la Autobuzul SA, nu insa si necesarul de soferi pentru cele 50 de autobuze MAZ. Pentru exploatarea acestora vom avem nevoie de circa 150 de soferi, ca sa putem acoperi ambele schimburi, dar si zilele libere si concediile", a declarat Adrian Mihai, seful Serviciului Resurse Umane din cadrul RATP. Acesta a mai spus ca in prezent Regia are 1.295 de angajati si este in desfasurare procesul de preluare a 110 soferi de microbuz si autobuz de la SC Autobuzul SA. "Dosarele sunt in lucru. Deocamdata, 17 dintre ei au semnat deja contractele de munca de la 1 februarie. In fiecare saptamana vom mai finaliza circa 20 de dosare", a adaugat Adrian Mihai. Necesarul de soferi de autobuz va fi asigurat si prin reconversie profesionala. Astfel, 27 dintre cei 46 de soferi de troleibuz au fost scolarizati pentru a obtine categoria D. Dupa ce va finalizat procesul de fuziune dintre RATP si Autobuzul SA vor mai fi angajati soferi in functie de necesitati, dar si in masura in care va fi implementat programul de transport aprobat de municipalitate.

Conducerea Regiei Autonome de Transport Public (RATP) va inainta spre aprobare in sedinta de Consiliu Local o noua organigrama a unitatii. "In ultimul Consiliu de Administratie al Regiei s-au aprobat un nou stat de functii si o noua organigrama, cu 1.699 de salariati. Organigrama dupa care functionam in prezent si care a fost aprobata in 2004, prevede 1.560 de angajati si a luat in considerare preluarea personalului de l