Un transport ilegal de 30 tone de azotat de amoniu, o adevarata bomba pe roti, ce ar fi putut provoca o tragedie, a fost oprit la timp de politistii Portului Constanta. Trei angajati ai SC "SOCEP" SA, important operator portuar, sunt cercetati pentru ca ar fi incercat scoaterea substantelor periculoase pe drumurile publice fara a avea vreo aprobare.

Deocamdata, doar 3 persoane au fost audiate, insa este foarte posibil ca cercetarile sa fie extinse si asupra altor angajati de la SC "SOCEP" SA. "Trebuie sa stabilim cu exactitate cine sunt vinovatii, cui era destinata marfa si de unde provine acea diferenta de 26 de tone din gestiune", ne-a declarat, ieri, subcomisar Remus Lazaroaia, sef Politie Port Constanta. Mai multi angajati portuari sunt acuzati ca au facilitat scoaterea a 30 de tone de azotat de amoniu, insa in acte nu figurau decat 5.800 kg de deseuri. Anchetatorii spun ca autocamionul a fost oprit la timp, deoarece exista un pericol destul de mare privind circulatia pe drumurile publice, atata vreme cat firma in cauza nu avea nici un fel de licenta. Potrivit subcomisarului Lazaroaia, in documentele de transport ar fi fost inscrisa cantitatea de 5.800 kg de deseuri de azotat de amoniu provenite din resturile cazute la descarcarea ingrasamantului din vagoanele venite de la Azomures pana la incarcarea pe vapor. La o verificare mai atenta, s-a constatat ca incarcatura era mult mai mare, in urma cantaririi dovedindu-se existenta unei cantitati de 32.000 de kilograme de marfa. "In final s-a constatat o diferenta in gestiune de 26 de tone si urmeaza sa stabilim ce s-ar fi putut intampla cu aceasta marfa, cui ar fi trebuit sa fie vanduta. De obicei, in astfel de situatii marfa nu mai ajunge unde trebuie, ci se «pierde» pe drum", ne-a precizat subcomisarul Lazaroaia. Tot seful Politiei Port Constanta ne-a mai spus ca soferii nu aveau nici licenta de transport. Pen