Ministrul mediului va propune executivului introducerea unei taxe ecologice pentru inmatricularea autovehiculelor provenite din UE dupa momentul aderarii, estimata la 1.000-2.000 de euro, pentru a evita cresterea numarului de masini poluante, in contextul anularii restrictiilor la importurile auto. „Daca nu luam o masura impotriva invaziei de masini vechi aduse din tarile UE dupa anularea restrictiilor, am putea ajunge un cimitir de masini vechi, o tara plina de gunoaie“, a declarat agentiei Mediafax ministrul de resort, Sulfina Barbu. Cetatenii statelor UE ar prefera sa vânda o masina la pretul de doua-trei sute de euro in loc sa o duca la casat in schimbul unei sume duble, iar multe dintre aceste masini ar putea ajunge in România, a explicat ministrul. Dupa aderare, orice masina din Uniunea Europeana va putea fi inmatriculata in România, astfel ca exista pericolul repetarii situatiei din Polonia, unde intrarea in blocul comunitar a fost urmata de o crestere spectaculoasa a importurilor second-hand si, concomitent, de scaderea vânzarilor de autovehicule noi. In prezent, masinile de import mai vechi de opt ani sau cele care nu indeplinesc normele de poluare Euro 3 nu pot fi inmatriculate in România. Ministrul a apreciat ca taxa ecologica de inmatriculare a autoturismelor importate din tarile UE dupa aderare va fi stabilita in functie de vechimea masinii si de gradul de poluare al acesteia, avansând in acest sens suma de „o mie, doua mii de euro“. Sulfina Barbu nu a putut preciza care ar fi vechimea de la care masinile importate ar urma sa faca obiectul acestei taxe, sustinând ca, in acest sens, se poarta deja discutii in cadrul unui grup de lucru constituit la nivel guvernamental. Vânzarile de autovehicule noi au crescut cu 41,7% in 2005, la 256.414 unitati, importurile reprezentând aproape 50% din total. Ministrul mediului va propune executivului introducerea unei t