Potrivit Planului de dezvoltare a Municipiului Bucuresti 2005-2008, Primaria are planuri de 5,8 miliarde de euro pentru Capitala. Fondurile existente, din imprumuturi externe si din emisiuni de obligatiuni, sunt de un miliard si jumatate. Pana acum, rata de absorbtie a acestor fonduri a fost foarte redusa, in 2005 cheltuindu-se doar 35 de milioane. Cateva dintre proiectele Primariei: • Modernizarea liniilor de tramvai (296 mil. euro) • Achizitionarea de noi tramvaie, autobuze si troleibuze (268 mil. euro) • Prelungirea retelei de metrou pana la Aeroportul Henri Coanda (300 mil. euro) • Legaturi intre arterele orasului si racordari la autostrazile A1 si A2 (150 mil. euro) • Reabilitare de strazi (482 mil. euro) • Pasajul Basarab (178 mil. euro) • 23 de parcari subterane si supraterane (150 mil. euro) • Modernizarea Pietei Eroii Revolutiei (30 mil. euro) • Sisteme informatice (3,5 mil. euro) • Ecologizarea parcurilor Cismigiu, Herastrau, Carol si Tineretului (13,2 mil. euro) • Extinderea retelei de apa si canalizare (31 mil. euro) • Statia de epurare a apelor uzate Glina (300 mil. euro) • Reabilitarea lacurilor de pe raul Colentina (50 mil. euro) • Termoficare (247,69 mil. euro) • Arena Bucurestiului - sala polivalenta de 16.000 de locuri (45 mil. euro) • Esplanada • Splai Center/Venus Center (350 mil. euro) • Dezvoltare urbanistica Izvor (2.200 mil. euro) • Reabilitare scoli (150 mil. Euro). Trafic de cosmar Ca Bucurestiul sa nu se sufoce, e absolut necesara modernizarea radicala a sistemului de trafic rutier. E concluzia simpla la care au ajuns si edilii urbei, in urma unui studiu realizat de niste experti japonezi in anii ‘90. De atunci, numarul de masini a continuat sa creasca si problemele de trafic s-au agravat. Alexandru Beldiman, arhitect, membru in comisia tehnica a PMB, spune ca un sistem de trafic performant in Capitala presupune realizarea actualei sosele d