Romania ramane singura tara europeana care nu a reusit stoparea extinderii gripei aviare. Filtrele sani-tare de pe sosele si caile ferate au inghitit patru milioane de euro, dezin-fectia facandu-se cu apa de ploaie, la propriu. ANCHETA Corpul de Control al Ministerului Transporturilor a verificat operatiunea de dezinfectie a autovehiculelor si trenurilor. Constatarile ne scutesc de orice comentariu: in unele locuri, solutia dezinfectanta era preparata in tomberoane, in altele angajatii dormeau "in post". Banii insa au curs din plin.

Jurnalul National v-a dezvaluit saptamana trecuta ca ordinul ministrului Gheorghe Dobre, in baza caruia s-a derulat dezinfectia autovehiculelor si trenurilor, nu a fost publicat in Monitorul Oficial si ca, prin urmare, este nul. Va relatam si despre o inspectie efectuata de Corpul de Control al Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MCTC).

INEFICIENTE. Verificarile s-au derulat la inceputul lui martie si au avut si o componenta de "teren". Practic, reprezentantii MCTC (printre care si doi consilieri ai ministrului Gheorghe Dobre) impreuna cu specialisti ai Institutului de Diagnostic si Sanatate Animala (IDSA) au verificat prin sondaj cateva puncte de dezinfectie si au ridicat probe din solutie si de pe masini (asa-numitele teste de sanitatie). In cinci dintre cele sapte posturi verificate, rezultatele testelor au fost pozitive, adica dezinfectia a fost un fel de "frectie la piciorul de lemn". O "frectie" care a costat bugetul numai anul trecut patru milioane de euro si care a incalcat atat prevederile ordonantei privind achizitiile publice, cat si avizele emise de Directia Generala de Investitii, Achizitii si Concesiuni a MCTC. Rezultatele erau previzibile avand in vedere ca SC Lumi SRL, firma care a primit "pe tava" operatiunea, a avut in 2005 (potrivit site-ului Ministerului de Finante) un singur a