Traseele pentru transportul public in comun vor fi scoase la licitatie de autoritatile locale craiovene. Daca nu va câstiga cel putin 50% din trasee, RAT Craiova va fi obligata sa faca disponibilizari. Primaria Craiova a demarat actiunea pentru scoaterea la licitatie a traseelor pentru transportul public in comun. In prima etapa a fost intocmit un studiu de trafic de calatori pentru a fi cunoscute traseele optime care sunt frecventate de calatori. Licitatia propriu-zisa va fi organizata cel mai probabil in luna septembrie, potrivit viceprimarului Gheorghe Nedelescu. „Functionarii din cadrul Serviciului de sistematizare a circulatiei urmeaza sa stabileasca daca vom scoate fiecare traseu la licitatie sau pe grupe de trasee. Cu prioritate, vom stabili traseele sociale, care sunt utilizate de foarte putini calatori si nu ne aduc nici un profit. Cum viitorii operatori nu vor dori sa le fie concesionate, am vrea sa le acordam o anumita subventie pentru a fi in continuare utilizate“, a declarat Nedelescu. Astfel de trasee, la ora actuala, sunt obligatoriu folosite de RAT Craiova, desi nu sunt avantajoase. Mircea Melega, director exploatare la RAT Craiova, sustine ca in aceasta categorie pot fi incluse autobuzele spre Facai (nr. 4), Simnicul de Jos (nr. 17) sau Mofleni (nr. 29). La polul opus se situeaza traseele 1R, 2R, 6, 24, 25 sau 3, care sunt cele mai frecventate de calatori. RAT Craiova ar putea intra in faliment Concesionarea traseelor se va face pe o perioada de zece ani, potrivit HG nr. 828/2003. La licitatie vor fi invitati atât Regia Autonoma de Transport (RAT) Craiova, cât si alti operatori interesati de transportul in comun. In cazul in care va veni cu o oferta slaba, RAT ar putea ramâne cu foarte putine trasee, in acest caz fiind obligata sa disponibilizeze o parte din cei 770 de angajati. De altfel, la inceputul anului, regia a trimis deja acasa 200 de persoan