"Dacă observăm harta rutieră a Europei, reiese că sudul Ucrainei, Republica Moldova şi România sunt ocolite. Nordul ţării nu se află pe niciun coridor rutier important. Există mai multe

"Dacă observăm harta rutieră a Europei, reiese că sudul Ucrainei, Republica Moldova şi România sunt ocolite. Nordul ţării nu se află pe niciun coridor rutier important. Există mai multe cauze de ordin economic, în primul rând, pentru care am iniţiat acest proiect", a motivat Relu Fenechiu necesitatea realizării acestei autostrăzi. Potrivit lui Fenechiu, fiecare kilometru de autostradă ar costa între 3 şi 6 milioane de euro, varianta propusă de el însumând 600 de km. După câteva luni de linişte, proiectul autostrăzii Est-Vest revine în atenţia autorităţilor. Astăzi, prefecţii din Moldova şi preşedinţii de consilii judeţene se întâlnesc, la Iaşi, cu ministrul de externe, Mihai Răzvan Ungureanu. Vor fi luate în discuţie, printre alte proiecte regionale, şi realizarea coridorului Est-Vest. "Ministrul Răzvan Ungureanu va fi prezent mâine (astăzi, n.r) la Iaşi. La întâlnirea cu autorităţile din Moldova va fi luată în discuţie şi autostrada Budapesta-Odessa", a spus prefectul de Iaşi, Radu Prisăcaru.

Proiectul este agreat şi de Uniunea Europeană

Pe 30 aprilie, problema realizării autostrăzii va fi discutată din nou, de data aceasta în prezenţa oficialilor Delegaţiei Comisiei Europene, preşedinţilor celor două Camere ale parlamentului, reprezentanţilor Cancelariei premierului, Ministerului Transporturilor şi Ministerului Administraţiei şi Internelor. "Se va discuta în ce măsură proiectul propus corespunde posibilităţilor financiare. ştiu însă că Jonathan Scheele şi-a afirmat sprijinul pentru un coridor Est-Vest", a declarat Relu Fenechiu.