Federatia Operatorilor Romani de Transport propune Primariei Bucuresti ca aprovizionarea cu marfuri a firmelor din Capitala sa fie realizata pe timpul noptii, potrivit unui comunicat al federatiei. Aceasta considera ca masura ar fi singura solutie ce poate fi aplicata in termen scurt pentru descongestionarea traficului si reducerea poluarii. "Aceasta masura va elibera strazile Bucurestiului de cateva mii de autovehicule care circula intre 10 si 12 ore zilnic si au cel putin 15 stationari, de cele mai multe ori neregulamentare. Masura este benefica atat pentru firmele de distributie, care vor putea distribui marfa mult mai rapid si cu costuri mai reduse, cat si celorlalti participanti la trafic", se mai arata in comunicat. Totodata, avand in vedere nivelul din ce in ce mai ridicat al noxelor in centrul Bucurestiului, operatorii de transport considera necesar ca transportul public local in centrul Capitalei sa fie realizat in viitor doar cu troleibuze.

De asemenea, FORT sustine amanarea atribuirii electronice a traseelor de transport persoane din data de 5 mai 2006 si constituirea unei comisii independente de monitorizare a procesului de inscriere in sistemul electronic a firmelor de transport si de atribuire a traseelor. Solicitarea FORT este motivata de modul deficitar in care Autoritatea Rutiera Romana intelege sa organizeze atribuirea electronica. Aceasta ridica semne de intrebare, prin faptul ca un numar semnificativ de firme, 45 de operatori de transport, au depus contestatii la Autoritatea Rutiera Romana, pentru ca nu au putut accesa sistemul electronic pentru a se inregistra si a participa la atribuirea electronica. La atribuirea programata la inceputul lunii mai s-au inregistrat 330 de firme. Transportatorii considera ca exista un mare semn de intrebare cu privire la validitatea atribuirii, si anume faptul ca firmele ce nu au putut sa acceseze sistemul a