Federatia Operatorilor Romani de Transport acuza atribuirea ilegala de trasee urbane societatii brailene Braicar, cu toate ca aceasta companie are datorii de circa 10 milioane de lei noi. Potrivit unui comunicat FORT, SC Braicar SA utilizeaza traseele atribuite de aproximativ un an fara a plati nici o redeventa statului si beneficiaza de subventii de la autoritatea locala. Conform membrilor federatiei, societatea comerciala, "un exemplu al modului in care statul eludeaza statul, este sustinuta in activitate fara a fi profitabila. Prin metode obscure grupurile de interese din administratiile locale muta banii publici din buzunarul societatilor in buzunarul propriu lasand in urma datorii de miliarde pe care tot contribuabilul le suporta ulterior". Tot prin intermediul comunicatului, fenomenul este extins si la nivelul altor orase din tara, iar lucrul cel mai grav este acela ca se fac interventii la nivel inalt pentru sustinerea acestor activitati in detrimentul societatilor comerciale private, fara datorii la stat, ce incearca sa supravietuiasca fara a beneficia de subventii, platind taxe si impozite catre acelasi stat. FORT solicita autoritatilor sa isi asume statutul si sa treaca de la vorbe la fapte prin eliminarea acestor societati comerciale. Federatia Operatorilor Romani de Transport acuza atribuirea ilegala de trasee urbane societatii brailene Braicar, cu toate ca aceasta companie are datorii de circa 10 milioane de lei noi. Potrivit unui comunicat FORT, SC Braicar SA utilizeaza traseele atribuite de aproximativ un an fara a plati nici o redeventa statului si beneficiaza de subventii de la autoritatea locala. Conform membrilor federatiei, societatea comerciala, "un exemplu al modului in care statul eludeaza statul, este sustinuta in activitate fara a fi profitabila. Prin metode obscure grupurile de interese din administratiile locale muta banii publici din buzun