Ministrul iranian al Industriei a afirmat că Renault a acceptat condiţiile pentru producţia modelului Logan în Iran şi că un acord va fi semnat în maximum două săptămîni. Potrivit vice-ministrului Industriei, Mohsen Shaterzadeh, 20 la sută din cele 250.000 de unităţi produse aici pînă în 2008 ar putea fi reexportate. Renault Pars, societate deţinută de Renault şi partenerii săi iranieni, susţine că n-a fost semnat vreun acord, dar că discuţiile continuă să se deruleze în spirit pozitiv. Altfel, AFPA (Asociaţia Franceză a Presei Auto) a recompensat Logan cu "Premiul succesului comercial". Juriul, alcătuit din jurnalişti auto, a apreciat raportul preţ/prestaţii foarte avantajos. Jacques Chauvet, director comercial Renault France, a salutat votul juriului şi a spus că obiectivul de 20.000 de unităţi Logan vîndute în Franţa în 2006 va fi atins, în special graţie motorizării Diesel 1.5 Dci. (L.P.)

Ministrul iranian al Industriei a afirmat că Renault a acceptat condiţiile pentru producţia modelului Logan în Iran şi că un acord va fi semnat în maximum două săptămîni. Potrivit vice-ministrului Industriei, Mohsen Shaterzadeh, 20 la sută din cele 250.000 de unităţi produse aici pînă în 2008 ar putea fi reexportate. Renault Pars, societate deţinută de Renault şi partenerii săi iranieni, susţine că n-a fost semnat vreun acord, dar că discuţiile continuă să se deruleze în spirit pozitiv. Altfel, AFPA (Asociaţia Franceză a Presei Auto) a recompensat Logan cu "Premiul succesului comercial". Juriul, alcătuit din jurnalişti auto, a apreciat raportul preţ/prestaţii foarte avantajos. Jacques Chauvet, director comercial Renault France, a salutat votul juriului şi a spus că obiectivul de 20.000 de unităţi Logan vîndute în Franţa în 2006 va fi atins, în special graţie motorizării Diesel 1.5 Dci. (L.P.)