CARAS-SEVERIN. Istoricii vor trebui sa dea o mana de ajutor constructorilor care reabiliteaza drumurile judetului Caras-Severin, datorita faptului ca legislatia romana interzice desfasurarea oricarui tip de lucrari in zone unde exista patrimoniu arheologic. Situatii de acest gen exista in localitatile Socol (unde a fost identificata o fortificatie dacica sau poate chiar mai timpurie), la Domasnea si la Teregova. In toate aceste locuri vor trebui realizate sapaturi de descarcare de sarcina arheologica. Altfel spus, specialistii vor merge si vor goli de bunuri arheologice zonele respective, iar abia apoi constructorii vor putea interveni pentru extinderea soselei. O situatie aparte se inregistreaza in zona Teregova, unde au fost descoperite mai multe cladiri ale unui fost castru roman, care nu vor putea fi mutate. Singura solutie este cea de ocolire a vestigiilor. In judet sunt preconizate pentru acest an reabilitari, modernizari si constructii de drumuri a caror valoare depaseste cateva zeci de milioane de euro. Ministerul Tranporturilor deruleaza fondurile pentru lucrarile de aparare si consolidare a DN 57 Pojejena Ð Socol, pe o portiune de 123 de kilometri, in valoare de 19,68 milioane euro. Din finantari ISPA este programata pentru acest an si reabilitarea DN 6, pe sectorul Bahna - Mehadia, in valoare de 18,47 milioane euro; reabilitarea sectorului Mehadia - Domasnea - 20 km si o valoare de 8,5 milioane euro. Totodata, a fost demarata lucrarea de ocolire printr-un tunel de 88 metri, a localitatii Plugova, in valoare de 40,2 milioane euro (in faza finalizarii studiului de fezabilitate) si reabilitarea sectorului Domasnea - Caransebes cu varianta ocolitoare a primei localitati, pe 44 km, cu o valoare a contractului de 23,38 milioane euro. CARAS-SEVERIN. Istoricii vor trebui sa dea o mana de ajutor constructorilor care reabiliteaza drumurile judetului Caras-Severin