Reprezentantii firmei care se ocupa cu operatiunile de ranfluare ale navei Karim I au declarat ca acestea decurg fara probleme. Scafandrii au reusit sa scoata de la bordul navei toate bunurile care au apartinut membrilor echipajului si ale lucratorilor care efectuau operatiunile de reparare a navei in momentul in care aceasta s-a scufundat (aparate de sudura si de taiat, tuburi de oxigen). Conform planului stabilit de scoatere a navei din apa si respectand normele de siguranta impuse de lege, actiunea presupune un numar de 14 etape. In cursul zilei de ieri, s-a ajuns la cea de-a treia etapa, urmand ca in cursul saptamanii viitoare sa se incerce aducerea navei in pozitia initiala. Aceasta operatiune presupune legarea de nava Karim a unor baloane cu aer pentru stabilizare. In ceea ce priveste poluarea, se mai pot observa in zona barajului plutitor pelicule de produse petroliere si deseuri menajere provenite din interiorul navei. Pentru colectarea lor se opereaza cu o nava tip Depol. Zona este supravegheata de catre Serviciul Supraveghere Port, fiind inconjurata cu un baraj plutitor anti-poluant in lungime de 320 de metri. Comentarii (0) Scrie comentariu (va rugam aveti rabdare pana acesta va fi moderat)

Nume

Email

Comentariumicsoreaza | mareste

Am citit si accept Regulile pentru postarea comentariilor.

Adauga comentariu

Va rugam activati JavaScript pentru a posta un comentariu

Reprezentantii firmei care se ocupa cu operatiunile de ranfluare ale navei Karim I au declarat ca acestea decurg fara probleme. Scafandrii au reusit sa scoata de la bordul navei toate bunurile care au apartinut membrilor echipajului si ale lucratorilor care efectuau operatiunile de reparare a navei in momentul in care aceasta s-a scufundat (aparate de sudura si de taiat, tuburi de oxigen). Conform planului stabilit de scoatere a navei din apa si respectand