Daca modificarile Codului Fiscal vor fi aprobate de Parlament in forma propusa de Ministerul Finantelor, cei care vor achizitiona bunuri in leasing vor plati mai mult fata de costurile actuale ale unui astfel de contract. Principalul element care va duce la cresterea costului unui contract de leasing este cuprinderea in baza de impozitare a taxei pe valoarea adaugata (TVA) a dobanzilor aferente ratelor. In prezent, o rata de leasing este compusa din principal (valoarea bunului esalonata), TVA aplicata asupra principalului si dobanda. Daca Finantele vor ramane pe pozitie in ceea ce priveste modificarile propuse, atunci societatile de leasing vor fi nevoite sa includa in rata contractului si TVA aplicata la dobanda. "Noi anticipam ca va creste costul leasing-ului, in primul rand prin aceasta aplicare a TVA asupra dobanzii. Am facut nenumarate demersuri la Ministerul Finantelor in care am aratat ca aceasta masura nu este una europeana. In nici o alta tara din Europa nu se aplica TVA asupra dobanzii. Din discutiile purtate cu asociatii din alte tari, membre ale Uniunii Europene, a rezultat foarte clar ca o astfel de masura fiscala nu exista. Daca totusi aceasta prevedere se va adopta, nu va reprezenta decat o taxa in plus pentru utilizator", ne-a declarat Adrian Dodita, secretar general al Asociatiei Societatilor de Leasing din Romania (ASLR). Pareri contradictorii Leasing-ul este un produs financiar dedicat, in primul rand, persoanelor juridice, ne-a spus Adriana Ahciarliu, secretar general al ALB Ð Asociatia de Leasing si Servicii Financiare NeBancare. Oarecum in contradictoriu cu reprezentantul ASLR, Ahciarliu a precizat ca masura aplicarii TVA asupra dobanzii va fi resimtita doar de persoanele fizice. Cu alte cuvinte, nu va avea un impact major asupra pietei de leasing. De mentionat insa ca Adriana Ahciarliu reprezinta societatile de leasing afiliate bancilor, e