- Diverse - nr. 120 / 21 Iunie, 2006 57 de miliarde lei sunt necesare pentru intretinerea arterei Consilierii judeteni au aprobat indicatorii tehnico-economici ai investitiei ce se impune pe drumul DJ 151D Ungheni - Acatari, artera care asigura legatura intre DN 15 si DN 13 si, practic, tine loc de sosea de centura pentru traficul greu pe ruta Brasov - Cluj. Este estimata suma de peste 57 miliarde de lei vechi, necesara pentru intretinere curenta, intretinerea periodica si siguranta circulatiei pe DJ 151D, pentru lucrari speciale de reabilitare, pe un tronson de drum pe care imbra camintea carosabilului este cea mai degradata. Dar traficul greu este tot mai intens, "incarcatura pe osie" este tot mai mare, astfel incat nu este solicitata numai imbracamintea, ci intreaga structura rutiera. Propunere de taxa speciala pe DJ 151D Cu toate ca este interzisa circulatia autovehiculelor de peste 7,5 tone pe aceasta artera, camioanele, tirurile, autotrenurile, care depasesc aceasta greutate si sunt obligate sa ocoleasca Targu-Muresul, se aventureaza pe ruta Ungheni _ Acatari, cu o lungime de 15 km. Consilierul judetean Benedek Imre afirma ca "traficul greu trebuie sa inceteze la Acatari, pentru ca sunt puse in pericol casele oamenilor si ca toate cladirile trepideaza la trecerea fiecarei masini de mare tonaj". Pe de alta parte, alte voci din consiliu au sustinut faptul ca masinile mari de transport nu pot fi oprite la Acatari si…intoarse din drum, ca judetul nostru trebuie sa asigure conditii de trafic de calitate, in deplina siguranta si confort. Consilierul Mircea Radu a reiterat faptul ca judetul nostru se face din nou de ras, ca se discuta pe tema drumurilor, cand populatia - localnicii si cei care tranziteaza judetul - asteapta fapte evidente. In fine, consilierul Teodor Giurgea a propus instituirea unei taxe speciale pe DJ 151 D, pentru autovehiculele cu greutate ma