In timp ce orasul pute din cauza dejectiilor deversate direct pe strazi, Solomon „se razboieste“ cu ziaristii care observa ca, desi 60% din strazile Craiovei nu au canalizare, primarul ne baga in Europa calare pe fântânile arteziene cântatoare de sute de miliarde de lei. Cartierul Bariera Vâlcii, situat in partea de nord a orasului, n-a avut norocul sa fie la intrarea in Craiova dinspre Bucuresti, ca sa poata municipalitatea sa agate flori pe stâlpii de curent, sa creada bucurestenii veniti in vizita ca au intrat in micul Paris. In Bariera pute de-ti muta nasul din loc, ulitele pavate cu piatra sau brazdate de sleauri servesc si de canalizare pentru miile de cetateni care si-au gasit aici un loc sub soare si care cred ca vor intra macar in oras, daca nu in Europa. Intre canalul colector de pe strada Viilor si canalul colector care vine de la CET ll, o singura strada a fost asfaltata, strada Toamnei, pe care s-a introdus si conducta de canalizare, fara sa se construiasca sistem de captare a apelor pluviale. Golirea gravitationala - noua metoda de canalizare a cartierelor Pentru restul strazilor, edilii orasului, care mereu uita pâna unde tine Craiova, au inventat golirea de dejectii si ape pluviale prin cadere gravitationala. In mijlocul cartierului prafuit, fara nici o logica, pe strazile Bradului si Zmeurei, o firma de constructii lucra de zor la plantarea bordurilor laterale si la adâncirea strazilor in asa fel incât sa fie mai joase decât curtile oamenilor. „E lucrare mare aici. Borduram si pavam cu piatra de râu, dar mai intâi sapam in strada, ca sa o aducem sub nivelul curtilor. Apa care inunda curtile se va scurge in strada si de aici, prin cadere libera, se va duce direct in canalul care trece pe strada Viilor si care este al CFR-ului“, a spus un angajat al SC CIMORET ISALNITA, societate care-si facea treaba pentru care era platita de primarie. Municipalitatea