Primele doua etape ale operatiunii de ranfluare din dana 64 a Portului Constanta au fost duse pana la capat fara probleme de catre scafandrii constanteni. La trei saptamani de la producerea dezastrului si dupa numai trei zile de munca, specialistii au reusit sa aduca la suprafata remorcherul "Izvorul Mare I". Indepartarea celor peste 800 de tone de fier care blocau dana se face in trei etape. Astfel, prima misiune a echipelor de muncitori a fost de a taia caile rulante ale podului si a degaja zona de macaraua plutitoare. Cea de-a doua actiune - si cea mai spectaculoasa - a fost ranfluarea remorcherului, iar ultima etapa este recuperarea podului din acvatoriul portuar. Dupa ce calea rulanta a fost indepartata, la fata locului au fost aduse cele doua macarale plutitoare. Cu ajutorul a doua pompe submersibile si cu o motopompa, muncitorii au reusit sa scoata cele cateva zeci de tone de apa din remorcher. La scurt timp, cele doua macarale plutitoare gigantice au adus remorcherul la suprafata. Urmatorul pas este eliberarea danei de resturile podului mobil, operatiune ce are ca termen-limita mijlocul lunii iulie. Valentin Plohod, coordonatorul lucrarilor, a declarat ca operatiunile au decurs, pana in momentul de fata, fara probleme si ca scoaterea podului mobil este doar o chestiune de timp. In acelasi timp, el a mentionat ca, la inceputul saptamanii viitoare, cu ajutorul a doua macarale plutitoare si al unui remorcher se va incerca ranfluarea navei "Karim", scufundata in dana 0 a Portului Constanta. Echipele de scafandri fac in acest moment ultimele pregatiri, urmand ca pana la sfarsitul acestei zile sa finalizeze operatiunea de montare a baloanelor de carena navei, pentru a usura ridicarea acesteia. Primele doua etape ale operatiunii de ranfluare din dana 64 a Portului Constanta au fost duse pana la capat fara probleme de catre scafandrii constanteni. La trei saptamani d