•Abia in luna septembrie va fi emisa hotararea judecatoreasca prin care este inlaturata cererea facuta de Grupul OMV Mineraloil, pentru intrarea in faliment a SC Autobuzul SA Iasi •Totodata, datoriile mari ale RATP si SC Autobuzul SA vor putea fi platite, conform reprezentantilor Regiei de Transport Public, numai daca operatorii privati vor fi scosi de pe piata •"Acest conflict dureaza de ceva timp, inca din 2005 Consiliul Local a hotarat sa inceteze colaborarea cu transportatorii, insa acestia au atacat in instanta hotararea si au avut castig de cauza, ceea ce le permite sa isi continue contractele de transport", a afirmat ieri Mihai Chirica, director tehnic la Primaria Municipiului Iasi

Fuziunea transportului public, dintre SA Autobuzul SA si Regia Autonoma de Transport Public – RATP, este inca blocata de Grupul OMV Mineraloil Romania SRL, firma care a furnizat cantitati importante de motorina SC Autobuzul SA Iasi. OMV a cerut initial falimentul SC Autobuzul SA, pentru neplata la timp a datoriilor. "Momentan asteptam hotararea judecatoreasca prin care este inlaturata cererea de opozitie a firmei OMV privind fuziunea cu SC Autobuzul SA. Procesul se va desfasura in data de 8 august iar cel de-al doilea termen va fi pe 9 septembrie, cand se va da si hotararea judecatoreasca", a declarat Maricel Gherca, director RATP. Un alt impediment in calea fuziunii este dat de datoriile colosale pe care cele doua unitati le au la bugetul de stat. Cu toate acestea, reprezentantii RATP sustin ca aceste datorii nu sunt un impediment in calea fuziunii. Datoriile RATP si SC Autobuzul SA Iasi se ridica in total la 600 miliarde lei (60 milioane RON). Reprezentantii sindicatului sustin ca datoriile ar putea fi usor platite daca activitatea operatorilor privati ar fi oprita. Ei spun ca, daca nu ar mai fi acesti transportatori privati, vanzarile RATP s-ar ridica si la s