Situatia statiei CFR Petrosani si a altor aproximativ 50 de halte si statii din Regionala CFR Timisoara pare sa scape de sub control, sute de oameni fiind nemultumiti de bezna de pe timpul noptii. Conform oficialilor, pâna la iarna nu sunt prea mari sanse de rezolvare. Zeci de oameni si-au exprimat in repetate rânduri nemultumirea pentru ca sunt nevoiti sa bâjbâie noaptea printre linii, ca se expun unor riscuri enorme si isi pericliteaza viata sau ca iau trenuri gresit, din cauza ca nu vad ce scrie pe ele. „Am plecat la Arad si, pentru ca in acea directie plecau doua trenuri, la ore apropiate, m-am trezit ca am ajuns in alt tren ce mergea la Budapesta, numai cu clasa I. Eram cu copiii mici si am fost nevoit sa platesc diferenta de clasa, pentru ca nimeni nu ne-a anuntat de la ce linie pleaca si ce tren este garat, deoarece nu-i curent electric“, s-a plâns un calator. Astfel de cazuri se intâlnesc zilnic, cu atât mai mult cu cât aproape tot traficul feroviar se desfasoara noaptea si totul din vina unor datorii neachitate catre distribuitorul de energie electrica. „Nu stim in ce masura va fi remediata situatia. De la regionala de care apartinem primim promisiuni ca pâna la iarna se va remedia. Si noi avem probleme si stam fara energie electrica. Nu avem ce face cu calculatoarele si toate rapoartele zilnice le facem manual si apoi le predam. De 20 de ani lucrez aici, dar nu am crezut ca se va intâmpla acest lucru vreodata“, a spus Paul Stanciu, responsabil pe probleme de infrastructura in statia CFR Petrosani. Alimentarea cu energie electrica a statiilor din Petrosani, Lupeni si Iscroni a fost sistata pe 1 iunie, o data cu alte 49 de statii din Regionala Timisoara. In prezent, statia CFR Petrosani are datorii de 1,260 miliarde de lei vechi, datorii vechi de câtiva ani, insa responsabilii de la Infrastructura spun ca nu au de recuperat de la terti sume prea mari. „Nu ave