# Cu acest vas se presupune ca a fugit din tara Hayssam Omar, cercetat pentru actiuni teroriste * Sechestrul asupra vasului a fost instituit in urma cu trei luni * Din cauza procesului, echipajul este neplatit, iar vasul nu mai are combustibil in tancuri Curtea de Apel a dispus dupa trei luni, ridicarea sechestrului asupra navei Iman T, insa cu posibilitate de recurs. Acesta este vasul cu care se banuieste ca Hayssam Omar a iesit in mod fraudulos din tara. Avocatul societatii Askila Shipping, Ionel Hasotti, a declarat ca masura punerii sub sechestru a navei nu a fost legala, vasul fiind supus altui regim juridic special, apartinand societatii Mediteranean Line inregistrata in Statele Unite. La 6 august, in momentul punerii sub sechestru al navei, nu exista o lege care sa reglementeze acest lucru, aceasta fiind adoptata pe 7 august si intrand in vigoare mai tarziu. Mai mult decat atat, procurorul care a dispus punerea sub sechestru a navei, trebuia sa intocmeasca o cerere in acest sens. Avocatul a mai mentionat ca echipajul, format din 14 persoane, se afla intr-o stare critica si nu poate parasi nava, acesta fapt atragand dupa sine inceperea urmaririi penale. "Cheltuielile pentru intretinerea echipajului sunt suportate de catre societatea Mediteranean Line, iar procurorul Anastasiu nu stie acest lucru, nici faptul ca marfa aflata pe nava trebuia sa ajunga la destinatie acum trei luni, iar compania suporta plata unor despagubiri", au fost cuvintele avocatului in fata instantei. Mustafa Tartousi a declarat ca "Tribunalul Constanta nu face nimic pentru solutionarea cauzei, iar procurorul nu cunoaste starea echipajului din ultimele trei luni. El sta la caldura, nu-l intereseaza starea altora". Tot a mai spus ca inaintea inceperii sedintei de judecata, in sala a intrat un ofiter al Serviciului Roman de Informatii pe care il cunostea din vedere, si acesta a inaintat o