În această toamnă tramvaiul va fi scos din municipiul Braşov. În câteva săptămâni vor începe lucrările de refacere capitală a B-dului Saturn, prima operaţiune fiind aceea de scoatere a liniei de tramvai. La această decizie s-a ajuns în urma unor studii făcute referitoare la costurile privind reparaţia celor 17 km de linie, precum şi cumpărarea de vagoane noi, suma finală fiind exorbitant de mare. Aşa că, în urma unei dezbateri publice realizate în primăvara acestui an, s-a decis scoaterea liniei de tramvai. La acest moment se fac verificări ale reţelei RAT pentru troleibuze de pe acest traseu, urmând ca pe timpul lucrărilor să fie puse în circulaţie pe acolo. „Vrem chiar să cumpărăm nişte troleibuze din Elveţia, de la Berna, preţul fiind foarte bun, iar maşinile la standarde. Putem cumpăra cinci astfel de troleibuze la preţul unuia nou. Este foarte bună oferta, având în vedere că un troleibuz nou costă aproximativ 300.000 de euro”, spune primarul George Scripcaru. În această toamnă tramvaiul va fi scos din municipiul Braşov. În câteva săptămâni vor începe lucrările de refacere capitală a B-dului Saturn, prima operaţiune fiind aceea de scoatere a liniei de tramvai. La această decizie s-a ajuns în urma unor studii făcute referitoare la costurile privind reparaţia celor 17 km de linie, precum şi cumpărarea de vagoane noi, suma finală fiind exorbitant de mare. Aşa că, în urma unei dezbateri publice realizate în primăvara acestui an, s-a decis scoaterea liniei de tramvai. La acest moment se fac verificări ale reţelei RAT pentru troleibuze de pe acest traseu, urmând ca pe timpul lucrărilor să fie puse în circulaţie pe acolo. „Vrem chiar să cumpărăm nişte troleibuze din Elveţia, de la Berna, preţul fiind foarte bun, iar maşinile la standarde. Putem cumpăra cinci astfel de troleibuze la preţul unuia nou. Este foarte bună oferta, având în vedere că un troleibuz nou costă apro