Cel care a reusit sa faca o afacere atat de profitabila cu CFR-ul condus de Nicolaiciuc este un personaj controversat, de la implicarea numelui sau in scandalul "Tigareta 2" la intentia sa de a prelua Petromin printr-o firma ce nu indeplinea conditiile puse de AVAS si pana la controversata preluare a unor servicii in Portul Constanta. Anchetat in "Tigareta 2" Numele lui Constantin Chicheanu este unul dintre cele vehiculate in scandalul "Tigareta 2", dupa unele surse fiind cel care ar fi trebuit sa rezolve problemele vamale. Pe 7 octombrie 1998, colonelul Trutulescu a dat o declaratie in fata procurorilor, in care sustinea ca la data de 17 aprilie 1998 a facut o vizita acasa la Gabriel Negoescu si printre cei intalniti acolo se afla si Constantin Chicheanu. Dar la recunoasterile din grup situatia s-a schimbat, atat Trutulescu, cat si omul de afaceri arab Hassim Reja nemaindicandu-l pe Chicheanu drept complice. Se spune ca pretul tacerii lui Trutulescu si a arabului l-au costat ceva pe Chicheanu, care fusese anchetat de Parchetul Militar. Prin firma Consal Trade SRL, care a derulat si afacerea de cumparare a fierului vechi de la CFR, Chicheanu a pus mana pe mai multe servicii care au fost scoase din cadrul administratiei Portului Constanta. Doua dintre acestea sunt Serviciul de Depoluare si cel PSI, cu navele aferente, salupe tip "depol", barjele antipoluare si nava Pompier 8. Consal Trade SRL mai are si servicii de salubrizare in port. Daca inainte de incheierea contractului cu firma lui Chicheanu, administratia portului platea pentru prevenirea si stingerea incendiilor 240 de dolari/luna, dupa semnarea contractului cu Consal Trade, CNAPMC plateste lunar 1.802 dolari. La fel se intampla si la colectarea gunoiului si a deseurilor industriale. Daca inainte platea 7 dolari pentru un metru cub de gunoi colectat, respectiv 5 dolari pentru un metru cub de deseuri indus