In judetul Dolj, in ultimii cinci ani, propulsia multor automobile pe benzina sau motorina a fost schimbata pe gazul petrolier lichefiat (GPL). Alternativa aleasa de posesorii de autoturisme este pusa pe seama reducerii costului combustibilului. Numarul exact al automobilelor din judetul Dolj care functioneaza cu GPL este aproape imposibil de obtinut, pentru ca nici o institutie nu detine o evidenta a acestora, insa intreprinzatorii care comercializeaza instalatii GPL spun ca, in cazul masinilor pe benzina din Dolj, peste 40 la suta au fost trecute pe GPL in ultimii ani. Principalul motiv pentru care soferii aleg sa investeasca intr-o instalatie GPL sunt banii, gazul fiind mai ieftin decât benzina sau motorina. „Sunt la a doua masina pe care am instalat GPL si sunt foarte multumit pentru ca la un consum intre opt si zece litri la 100 de kilometri platesc la jumatate fata de benzina“, a explicat George Dima, proprietar de Cielo. Montatorii de instalatii GPL din Craiova nu se plâng de clienti si spun ca in Dolj foarte multi soferi si-au trecut masinile pe gaz. „Ca unul din cei mai mari si mai vechi montatori de instalatii GPL din tara, pot spune ca la noi peste 40 la suta din masinile pe benzina circula acum pe gaz. In functie de masina, costurile combustibilului se reduc la 30-40 la suta in cazul GPL-ului. In cazul unei Dacii, sa zicem, la 100 de kilometri benzina costa in jur de 280 de mii de lei, la un consum de opt litri la suta, in timp ce gazul costa 180 de mii de lei, la un consum de zece litri la suta. Masinile pe motorina nu folosesc GPL, insa exista tendinta de a creste numarul celor care isi trec automobilele de pe motorina pe gaz“, a declarat Doru Badea, administratorul SC Sonbo International Trading. In aceste conditii amortizarea unei instalatii GPL se face dupa parcurgerea unei distante intre sapte si 10.000 de kilometri, in functie de consum si de costu