Reporterii „Ziarului de Iasi“ au testat pe propria piele conditiile oferite calatorilor care merg la mare cu trenul. Aglomeratie, zapuseala, mizerie si indolenta sint oferite cu generozitate la pretul de 390.000 de lei. Ffara a cauta solutii, oficialii de la CFR Calatori ridica din umeri Trenul de pe ruta Iasi - Mangalia poate fi utilizat cu succes pentru promovarea turismului extrem. In sezonul estival, trenul care face legatura dintre Iasi si malul marii este folosit zilnic de peste 2.000 de calatori. Intirzieri de zeci de minute si calatori nervosi. Coridoare pline de coji de seminte, mucuri de tigara si compartimente devastate. Asa arata o calatorie de 390.000 de lei cu singura cursa pe traseul Iasi - Mangalia. Reporterii „Ziarului de Iasi“ au reconstituit partial calatoria de 9 ore cu trenul groazei. O ora intirziere la o calatorie de 9 ore Am de asteptat aproape doua ore pina vine trenul de la Mangalia, care trebuie sa ma duca de la Vaslui, punctul de inceput al calatoriei mele, la Iasi. Admir peisajul deprimant intilnit in aproape toate garile: taximetristi galagiosi, cersetori, cunoscutele tonete la care gasesti toate nimicurile, mizeria de pe peroane, sala de asteptare ocupata de sateni care stau ingramaditi printre zeci de sacose. Din difuzoarele instalate pe peron razbate o voce obosita care anunta sec: „Trenul accelerat de la Constata pentru Iasi are o intirziere de 40 de minute fata de ora sosirii“. Imi mai iau o cafea la crisma cu pretentii de restaurant si ies sa astept pe peron. Dupa un sfert de ora, vocea din difuzor rasuna iar: „Trenul accelerat de la Constanta pentru Iasi are o intirziere de 60 de minute fata de ora sosirii“. Oamenii incep sa vocifereze nervosi. Unii vor sa ajunga la Iasi, altii isi asteapta rudele sau prietenii intorsi de la mare. O doamna care sta linga mine se ridica cu greu de pe scaun si isi infige ochii in lista cu mersul tre