Noul Cod Rutier pune sub semnul intrebarii existenta firmelor care se ocupa cu blocarea rotilor si ridicarea autoturismelor oprite neregulamentar. Noul Cod Rutier intra in vigoare de saptamâna viitoare. Printre modificarile aduse legislatiei actuale prin acest act normativ se afla si unele referitoare la imobilizarea autovehiculelor. „Imobilizarea unui vehicul se dispune de catre politistul rutier“ Conform art.117 din Codul Rutier care va intra in vigoare pe 20 septembrie (OUG nr. 195/2002 republicata), imobilizarea unui vehicul se dispune de catre politistul rutier si doar in cazul savârsirii de catre conducatorul auto a unor fapte precis determinate prin actul normativ, printre care: conducerea unui autovehicul neinmatriculat ori cu numar fals de inmatriculare, conducerea unui vehicul despre care exista date sau indicii ca face obiectul unei fapte de natura penala, daca soferul refuza sa se legitimeze, se afla sub influenta alcoolului sau stupefiantelor ori nu respecta timpii de odihna. Imobilizarea se dispune si in cazul in care conducatorul masinii ori unul dintre pasageri savârseste o fapta de natura penala sau este urmarit pentru savârsirea unei infractiuni. Pentru oprirea fortata sau imobilizare, politia rutiera poate utiliza dispozitive speciale omologate. Noul text difera de cel aflat inca in vigoare (art.104 din actualul Cod Rutier), in care nu se mentioneaza cine dispune blocarea rotilor. „Situatii de alt gen“ Daca s-ar corela noua prevedere cu cea similara din Regulamentul de aplicare a viitorului Cod Rutier (Regulament care se afla inca in stadiul de... proiect!, cu doar câteva zile inainte de intrarea in vigoare a noului Cod), existenta firmelor profilate pe ridicari si blocari de roti este in pericol. Intrucât Regulamentul prevede, pe de-o parte, la art. 216 ca „Imobilizarea unui vehicul se dispune si se efectueaza de catre politia rutiera, in cazurile