Departe de a pune pe picioare regia de transport asa cum a fost gindit de primar, planul cu cele 50 de autobuze de 200.000 euro bucata arunca in fiecare zi cite un pumn de pamint peste RATP. Zilnic, fiecare autobuz aduce RATP si iesenilor o pierdere de cite 1,4 milioane lei. RATP se recunoaste invinsa: nu stringe suficienti bani ca sa plateasca autobuzele. Ca urmare, toate ratele lunare au fost platite pina acum de Consiliul Local, ca garant al afacerii. Si asta nu e tot: in ratele de pina acum nu a fost inclus ultimul lot de 10 autobuze. Planul de modernizare a transportului public goleste vistieria municipalitatii de zeci de miliarde de lei. Contractul de 11,5 milioane euro pentru achizitia a 50 de autobuze MAZ, semnat de RATP si garantat de Consiliul Local, lasa lunar o gaura de cinci miliarde in buzunarul iesenilor. Primaria se vede obligata sa achite ratele pentru autobuze, pentru ca regia de transport nu-si permite sa plateasca. Primarul recunoaste ca trebuie sa ia inapoi banii de la regie, insa nu are deocamdata nici o solutie. "Vom gasi o modalitate prin care acesti bani sa se recupereze", spune, nu prea convins, Gheorghe Nichita. Pina acum, RATP nu a dat nici un leu pentru autobuze. Regia trebuia sa achite pentru MAZ-uri aproximativ 10 miliarde lei, suma care reprezinta contravaloarea ratelor de leasing din luna mai pina in august. Si platile nu au ajuns inca la valoarea lunara maxima. Incepind cu aceasta luna, se va adauga la plata si ultimul lot de autobuze sosit la Iasi, ridicind valoarea ratei de leasing la cinci miliarde de lei lunar. "Toate ratele de pina acum le-a platit Primaria" Conform contractului de achizitie a autobuzelor, plata primelor rate trebuia efectuata in termen de sase luni de la receptia primului lot. De asemenea, Consiliul Local a garantat pentru regia de transport contractul de 11,5 milioane euro pentru achizitia in leasing a 50 de a