Regulamentul de circulaţie al maşinilor de mare tonaj prin oraş va fi modificat în perioada următoare. Mai ales în ceea ce priveşte maşinile care transportă materiale de construcţii la diferite lucrări şi în mod deosebit în centrul istoric, regulile vor fi mult mai stricte. După incidentul de acum un an, când pe strada Warthe a urcat un camion de 20 de tone, plin cu materiale de construcţie, care a surpat strada, s-a dovedit că LT-ul utilizat era fals, că maşina nu aparţinea firmei Vectra, aşa cum scria pe ea, iar lucrarea la care se mergea nu avea autorizaţie de construcţie. „Din acest motiv, de acum nu se vor mai acorda LT-uri (permise de Liberă Trecere – n.r.) pentru astfel de transporturi decât dacă se face dovada că pentru lucrarea la care se merge există autorizaţie de construcţie, plus că se va impune respectarea traseului. Altfel nu se va mai putea merge cu maşini de mare tonaj. La această formulă comodă se apelează din cauză că firmele de construcţii nu vor să se utileze şi cu betoniere mici sau alte utilaje care le-ar facilita de fapt munca”, ne-a declarat primarul George Scripcaru (foto). Pentru a fi evitate pe cât posibil transporturile de acest fel, de la 1 octombrie vor fi mărite de trei ori taxele pentru obţinerea LT-urilor pentru centrul istoric. „Iar nerespectarea traseelor va duce la anularea LT-urilor şi şoferii sau firmele vor primi amenzi cuprinse între 30 şi 100 de milioane de lei”, a precizat primarul Scripcaru.

Pe Calea Bucureşti

şi Saturn, doar

cu permis de

liberă trecere

Traficul greu va fi restricţionat şi pe Calea Bucureşti. Aprovizionarea magazinelor cash&carry cu marfă din zonă se face de cele mai multe ori cu camioane şi tiruri de foarte mare capacitate care, dacă ajung mai multe în acelaşi timp, blochează pur şi simplu traficul. Din acest motiv, în această dimineaţă, primarul George Scripcaru se